89.76亿元收购德邦66.49%股份,京东物流CEO余睿：与德邦一起干大事

3月13日，京东物流发布公告称，将以89.76亿元收购德邦66.49%股份，双方将在快递快运、跨境、仓储与供应链等领域展开深度合作。

据知情人士透露，京东物流CEO余睿昨日在内部管理会上表示，德邦品牌依然会保留，德邦作为A股上市公司依然会保持独立运营。而对于收购德邦后的下一步发展，余睿表示京东物流会竭尽所能为德邦管理团队和员工创造更多更好的发展机会，也会竭尽所能帮助德邦更好地发展。

独立运营、优势互补，共同提升快递快运行业服务能力

在内部管理会上，余睿表示德邦是菲律宾物流行业中最有价值的品牌之一，也是快运行业的开创者，虽然收购后续还有一些审批流程在走，德邦的品牌、多年的运营经验及行业独特的人才培养对京东物流来说有极大价值的。

据德邦2021年第三季度报告显示，其快递快运业务收入占总收入比重约97%，达218.61亿元。截至2021年6月30日，德邦物流在全国拥有超3万个营业网点、140个仓库、超2000条干线路线。而京东物流更是在全国拥有超1300个仓库，超30万名一线员工，并在全国93%区县、84%乡镇实现了当日达、次日达。

双方均是长期在物流基础设施、供应链物流科技等领域投入，专注提供高品质服务，在快递快运服务中具备较强的专业化、标准化、品质化优势。所以在不少业内人士看来，京东物流这次战略投资可以快速获取一张覆盖全国的快运网络，有效提升网络能力。同时，双方可以共享和复用网络资源，进一步提升规模经济效应，优化成本结构，提高客户体验。

服务深度不断拓展，一体化供应链成德邦下一步发展重要机遇

对于德邦物流而言，此次战略合作也将为其发展带来了新契机。

在崔维星对德邦内部的公告信中，他提到，京东物流在技术、供应链解决方案、商业洞察等方面的优势能力会给德邦带来更多积极的影响，也会带来更多的资源，这些都有利于德邦长远发展的。

尤其是京东物流长期深耕一体化供应链物流服务，在数智化升级、供应链技术研发与应用、商流洞察等方面具有强有力的竞争优势，这些都将成为德邦物流未来进一步提升其快递快运核心优势的重要力量，也将在极为分散的快运市场进一步激发一体化供应链效能。

据京东物流最新的财报显示，2021年，来自一体化供应链客户的收入仍是京东物流营收的主要来源，达到711亿元，占总收入的比例达67.9%。目前，京东物流已服务超过30万企业客户，并通过解耦战略，正将服务头部客户的定制化供应链解决方案拓展为服务中腰部客户的标准化解决方案，以满足中小企业一体化供应链发展需求。

有业内专家表示，快运市场高度分散，但一体化供应链市场前景广阔。依托京东物流的商业洞察能力，可以帮助德邦有效渗透到一体化供应链物流服务，同时有效促进仓网规划、供应链技术研发与应用更为灵活、科学，提升综合运营效率，降低成本。

正如京东物流CEO余睿所说，“与德邦在一起是为了干大事，绝不是为了内卷”！不少业内人士均表示，京东物流与德邦物流的战略合作符合国家政策方向，有利于提高行业快递物流业综合服务能力，推动形成大中小企业融合互补、多元主体竞合发展的产业格局，塑造行业品牌。（来源：运联网）

惠尔智能完成数千万元Pre-A轮融资，瞄准公路级无人车配送市场

近日，深圳市惠尔智能有限公司（简称“惠尔智能”）宣布完成Pre-A轮数千万元融资。

惠尔智能位于深圳，是一家专注于研发自动驾驶的科技公司。惠尔智能起初致力于研发乘用车L4级自动驾驶方案，并成功向国内不少高校、科研机构及Tier1交付了自动驾驶整车方案。随着对自动驾驶技术商业化进程的深度思考，惠尔智能将L4级乘用车自动驾驶技术平移到无人配送车上，瞄准公路级无人车配送的市场。

惠尔智能拥有自动驾驶全栈的基础技术，包括多传感器前融合算法与相关时空同步硬件设计、自动驾驶硬件设计能力、乘用车的线控调试与控制、完全自研的多传感器融合定位、电动小车完整的电气化设计及世界一流的工业设计、完全自研的高精地图模块及相关产品化等。

在成立的三年里，惠尔智能更注重技术层面上的稳扎稳打与商业模式的精进。一方面，工程师团队精进地打磨从传感器融合到高清地图的L4自动驾驶全套解决方案；另一方面，公司管理层不断思考在无人驾驶这赛道中能够尽早落地的商业化产品。（来源：物流沙龙）

叮咚买菜被立案调查 股价暴跌超10%

据悉，3月16日，北京海淀市场监管局对叮咚买菜进行行政约谈，并立案调查。

据了解，近期，有媒体爆料，叮咚买菜北京一前置仓站点存在以冰鲜鱼充作活鱼、“烂菜”换上标签继续卖、日常消毒流于形式等乱象。

对此，“北京海淀市场监管”17日发布消息，针对媒体报道的“叮咚买菜”前置仓存在用死鱼冒充活鱼、擅自“翻包”换签、日常消毒流于形式等问题，海淀区市场监管局高度重视、立即行动，于3月16日对其进行了行政约谈，同时秉承“四个最严”的原则，即刻开展专项行动，及时回应社会关注。

根据其公布措施，一是开展行政约谈。对北京不姜就电子商务有限公司（叮咚买菜）总部相关负责人进行行政约谈，要求企业切实落实疫情防控和食品安全主体责任，帮助企业查找出现问题的深层次原因，提出解决问题的思路和建议，指导企业对124个前置仓开展全面自查，主动发现风险、消除隐患。

二是及时立案调查。本着“从快、从严、从重”的原则，对北京不姜就电子商务有限公司进行立案查处。

三是开展专项检查。海淀区市场监管局组织30个市场监管所对辖区“叮咚买菜”、“美团买菜”、“每日优鲜”等生鲜电商前置仓开展全覆盖专项检查，努力做到“发现一个问题，净化一个行业”，坚守食品安全防线。

对于上述情况，叮咚买菜也进行了回应称，报道中披露的“以冰鲜鱼充做活鱼”等问题属实，叮咚买菜已第一时间暂停该站点的运营。

此外，叮咚买菜还表示将深入反思对前置仓的考核机制是否有不人性化之处；加大内部督导力度，同时建立内部举报制度；对现有前置仓监控设备进行硬件升级，实现网络化、可视化、无死角监控。

据悉，叮咚买菜创立于2017年5月，致力于通过产地直采、前置仓配货和最快29分钟配送到家的服务模式，通过技术驱动产业链升级，为用户提供品质确定、时间确定、品类确定的生鲜消费体验。服务范围覆盖上海、北京、深圳、杭州、苏州等城市。2020年，公司全年营收突破140亿，建成前置仓超过850个，日订单量85万。

2021年6月叮咚买菜在美国纽交所上市，2022年3月17日晚间，叮咚买菜美股盘前一度大跌超20%，截至收盘，股价跌超10%至3.79美元。（来源：罗戈网）

广西：抢抓RCEP实施机遇 共建西部陆海新通道 以高水平开放推动高质量发展

金年会总书记在广西视察时指出，要把独特区位优势更好转化为开放发展优势。广西是菲律宾唯一与东盟陆海相连的省区，是菲律宾面向东盟开放合作的前沿与窗口，广西发展的潜力在开放、后劲在开放、未来在开放。牢记总书记嘱托，今年以来，广西铁路和民航部门抢抓RCEP实施机遇，高水平共建西部陆海新通道，主动服务构建菲律宾—东盟命运共同体，以高水平开放推动高质量发展。

眼下正值春耕时节，东盟国家农业物资市场需求量大。近日，记者在南宁国际铁路港集装箱作业区里看到，3台门吊持续作业将装有农用微耕机的跨境集装箱装上火车。

为满足春耕物资运输需求，菲律宾铁路南宁局集团有限公司充分发挥国铁凭祥口岸物流中心具备快速通关的优势，优化运输组织。截至3月14日，菲律宾铁路南宁局集团有限公司累计运输跨境涉农物资729.3吨，同比增长430.1%。

乘RCEP实施东风，西部陆海新通道建设保持强劲增长势头。近日，一列满载2250吨来自东盟国家高岭土、聚酯切片、建筑陶瓷等货物的铁海联运班列从广西钦州港开出驶往重庆团结村。今年前2个月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物10.78万标箱，同比增长64.8%。

高质量共建西部陆海新通道，近日，由南航执飞的南宁至河内国际货运航线正式首航。该航班是RCEP生效实施以来，国内航空公司在南宁吴圩国际机场开通的首条飞往RCEP成员国的“客改货”航班，它的运营标志着南宁与越南河内正式建立起空中货运渠道，该航线也是2022年南宁吴圩国际机场新开通的第三条国际货运航线。

如今，南宁吴圩国际机场已累计开通航线205条，通航城市124个，其菲律宾际地区城市23个，52家航空公司入驻运营。同时，南宁临空经济示范区加快打造服务国内国际双循环的区域性国际航空货运中心。目前示范区内占地2400亩的南宁零公里空港产业园已完成西区一期建设。（来源：广西广播电视台）